Casi 80 muertes en las rutas entrerrianas en siete meses: la RP 20 encabeza el ranking de siniestralidad

Entre Ríos acumula 79 víctimas fatales en siniestros viales durante los primeros siete meses de 2026, según los datos oficiales de la Policía provincial. De ese total, 55 muertes —el 70%— se produjeron en rutas, lo que confirma a estas arterias como el escenario de mayor riesgo para los conductores entrerrianos.

Así lo detalló a Radio Nacional y R2820, el comisario Diego Pasarello, jefe segundo de la División de Operaciones Viales de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos.

Un panorama de siniestros en cifras

Según el funcionario, la fuerza intervino en 433 siniestros con personas lesionadas en lo que va del año. El saldo incluye 364 heridos graves y 204 heridos, además de las 79 víctimas fatales ya mencionadas.

Pasarello precisó que enero fue el mes de mayor siniestralidad, seguido por marzo, mientras que en mayo las lluvias y las neblinas incidieron en el número de siniestros, sumándose a los factores de responsabilidad humana.

De acuerdo con el relevamiento policial, la velocidad es un factor determinante en uno de cada tres siniestros. Además, el 66% de los hechos correspondió a colisiones entre vehículos, con impactos frontales o frontolaterales en 7 de cada 10 casos, producto de invasión de carril o maniobras de adelantamiento indebidas.

Un dato que el propio comisario calificó de llamativo es que el 54% de los siniestros graves ocurre durante el día, lo que —según explicó— evidenciaría un exceso de confianza en los conductores.

Ranking de rutas: la 20 y 14, las más peligrosas

Entre las rutas provinciales, la RP 20 es la de mayor siniestralidad, con el 35% de los casos, seguida por la RP 6 con el 15%. En el orden nacional, la RN 14 lidera con el 31% de los siniestros graves acumulados, seguida por la RN 12 (26%) y la RN 18 (20%).

Pasarello contextualizó los números con series históricas: en 2025, a la misma fecha, se contabilizaban 77 víctimas fatales; en 2024 fueron 76, y en 2023, 91. "Nos mantenemos más o menos en los mismos parámetros", señaló, pese al refuerzo de los puestos de control y los dispositivos de velocidad.

Radares: los que ya funcionan y los que vienen

Sobre el equipamiento tecnológico, el comisario detalló que la RN 14 cuenta con seis radares fijos, tres de ellos en el viaducto Rosario-Victoria.

La RN 18 tiene dos radares operativos y aprobados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial: uno en Sauce Montrull (fiscaliza a 80 km/h) y otro en Estación Raíces (120 km/h).

A nivel provincial hay cuatro radares móviles autorizados: dos operan en la RN 14 —uno de ellos en la zona de Ceibas, fiscalizando a 120 km/h—; otro funciona en Colonia Ensayo, sobre ruta provincial; y el cuarto se alterna entre las localidades de Ramírez y Crespo, en tramos de la RN 12 donde se registró mayor siniestralidad.

Pasarello destacó que los intendentes de esas localidades reclamaron la instalación de estos controles ante los excesos de velocidad en los accesos urbanos, en línea con el artículo 51 de la Ley 24.449, que establece una velocidad precautoria de 60 km/h en tramos de ruta que atraviesan zonas pobladas.

El comisario remarcó que la tecnología "viene siempre a reforzar la cartelería existente" ante el incumplimiento de las señales viales, y llamó a redoblar la prevención en tiempos de neblina o lluvia.

"La seguridad es una construcción social y todos somos parte", concluyó Pasarello.