Solicitan realizar estudios de impacto ambiental sobre el río Paraná

En el marco de la Audiencia Pública convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, la diputada nacional Blanca Osuna señaló la urgencia de garantizar estudios de impacto ambiental previos al llamado a licitación pública para la Vía Navegable Troncal, con la participación activa de autoridades provinciales, comunidad científica y sociedad civil. 

Para la legisladora, el río Paraná no es una autopista fluvial. Por su envergadura regional, por su importancia en la vida de las personas y en el desarrollo de los pueblos, requiere un enfoque integral y de gobernanza, similar a otros ríos de la cuenca, como el Uruguay y el Río de la Plata.

Es por ello que presentó el Proyecto de Ley que propone la creación de la Comisión Administradora del Río Paraná (4053-D-2025) y el Proyecto de Resolución que repudia la disolución del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable (4732-D-2024) y subraya la importancia de una gestión federal e integrada de la infraestructura fluvial. 

Durante su exposición, ratificó “el indispensable respeto y cumplimiento de la Ley General del Ambiente” y señaló “lo llamativo de la ausencia de la autoridad ambiental nacional en esta convocatoria”, al tiempo que se preguntó por qué no se tiene en consideración, a la hora de elaborar estos informes, la obra que provee gas natural que cruza el lecho del río Paraná.

Sostiene el rechazo a toda intervención sobre el río que afecte los humedales y el cauce sin considerar el uso del agua como insumo vital para humanos y naturaleza. 

Además, advirtió que el dragado del río Paraná “afectó intereses concretos de ciudadanos que viven a la vera, como en la ciudad de Victoria, que además está fuera del relevamiento y de los estudios que dicen se han realizado”. Asimismo, destacó la importancia de considerar los impactos locales, sociales y ambientales antes de cualquier licitación. 

En ese sentido, llamó la atención sobre la ausencia del presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Martín Anguiano, quien ni siquiera asistió pese a ser la única autoridad provincial inscripta. “Un hecho que merece, como mínimo, un llamado de atención”, señaló. 

Para finalizar, la legisladora consideró que, antes del llamado a licitación pública de la Vía Navegable Troncal, es imprescindible contar con estudios de impacto ambiental con un enfoque científicamente fundado y con una modalidad participativa, que involucren a autoridades locales, a la universidad, a organizaciones no gubernamentales y a la representación legislativa correspondiente.