Ruta provincial 16: pozos, maleza y puentes en riesgo entre Gualeguaychú con Gualeguay

La ruta provincial 16, que conecta Gualeguaychú con Gualeguay a lo largo de aproximadamente 70 kilómetros, atraviesa un estado de deterioro que preocupa a los vecinos de la zona y a los conductores que la recorren a diario.

Pozos de distintos tamaños, puentes con serios problemas estructurales y tramos de las banquinas invadidos por maleza componen un cuadro que se agrava con cada lluvia.

Uno de los problemas más señalados es la técnica empleada para tapar los baches: el relleno con broza que, lejos de ser una solución duradera, se desprende apenas el agua corre sobre el asfalto. "Con la lluvia se levantan todos los pozos", advierte Enrique, un vecino que transita la ruta todos los días hace más de dos años.

El acceso sur de Gualeguaychú concentra parte de las quejas. Allí, sobre el tramo que corre paralelo a la ruta nacional 14 pasando el puente, los baches se multiplican y los rellenos provisorios no resisten.

La situación se repite más adelante, en la zona de Pehuajó Sud, donde tres aliviaderos consecutivos generan saltos abruptos que afectan especialmente a los camiones de carga. "Los camiones que llevan cereales saltan en esos tres aliviaderos que hay, se abren las compuertas y cae gran parte del maíz que transportan. Ha pasado varias veces", relató el mismo vecino.

Puntos críticos identificados

Acceso sur de Gualeguaychú: Pozos profundos con rellenos de asfalto que se levantan con la lluvia.
 
Zona de Pehuajó: Tres aliviaderos en mal estado provocan saltos bruscos y pérdida de carga en camiones.

 
Puente sobre el ferrocarril en Enrique Carbó: Estructura deteriorada, acceso de ambas punteras con pozos y zona perimetral cubierta de maleza. Pozos también se registran en el acceso al puente, tanto en el ascenso como en el descenso.
 
Zona de empresa química: tramo cubierto de maleza con visibilidad reducida para conductores.
 
Zona de Cuchilla Redonda: pozo de gran tamaño en un tramo de tránsito diario intenso.

Otro tramo que genera alarma es el puente sobre las vías del ferrocarril. La estructura obliga a los vehículos a transitar por un costado, ya que el paso principal está deteriorado, y la zona aledaña aparece cubierta de vegetación que dificulta la circulación y oculta el estado real del pavimento. 

"Transito todos los santos días y hace cuatro años y medio, cinco años que no ha habido un mantenimiento serio. El gobierno anterior no lo hizo, el actual tampoco", señaló Enrique con contundencia.

En 2025, la Provincia realizó trabajos de mantenimiento preventivo en la ruta 16, en paralelo con intervenciones sobre la ruta provincial 20. Sin embargo, esas reparaciones fueron de carácter provisorio y no alcanzaron para revertir el deterioro acumulado durante años de abandono.

Los vecinos advierten que sin una obra integral y sostenida en el tiempo, cada período de lluvias vuelve a poner en cero los avances logrados.

La ruta 16 es una vía clave para la conectividad del centro-sur de Entre Ríos, utilizada por productores agropecuarios, transportistas de cereales y miles de vecinos que la recorren cotidianamente. Su estado no solo representa un riesgo para la seguridad vial, sino también pérdidas económicas concretas para el sector productivo de la región.

Por el momento, no hubo respuesta oficial de Vialidad Provincial ante las denuncias de los vecinos. La demanda es clara: intervención estructural, no parches.