La Justicia admitió el amparo contra la retención del impuesto a los combustibles
La Justicia Federal ordenó al Ministerio de Economía y a Vialidad Nacional que informen, en un plazo de tres días, sobre el destino de los fondos del impuesto a los combustibles afectados al mantenimiento de las rutas de Entre Ríos.
La medida se enmarca en el amparo presentado por los legisladores nacionales del peronismo Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay.
Los legisladores sostienen que los fondos del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), financiados con el impuesto a los combustibles, tienen afectación específica por ley y solo pueden destinarse a infraestructura vial. Según el amparo, mantenerlos colocados en instrumentos financieros para mejorar el resultado fiscal desvirtúa ese fin.
Por eso piden que se reactiven las obras y el mantenimiento de la red vial nacional en la provincia (rutas 12, 14, 18, 127, 136 y 174, entre otras) y que los recursos se apliquen al destino que fija la ley.
Los números del reclamo
Según el relevamiento que sustenta la presentación, entre enero de 2024 y mayo de 2026 ingresaron al SISVIAL, a nivel nacional, más de $1,5 billones, y solo se aplicaron a obras unos $394.406 millones: tres de cada cuatro pesos no llegaron a las rutas.
Al 31 de mayo, más de $1 billón estaba colocado en títulos públicos y plazos fijos, y el Gobierno nacional admitió que esos recursos se computan para sostener el equilibrio fiscal.
Michel: "Esa plata no se está enviando"
El diputado de Gualeguaychú, Guillermo Michel, afirmó: “El gobierno está reteniendo de manera ilegal la porción del impuesto de los combustibles destinada a la reparación de las rutas. Cada vez que un argentino echa combustible, el 28 % del impuesto se destina al arreglo de rutas y esa plata no se está enviando".
Por eso, "recurrimos a la Justicia Federal para que se cumpla con la ley y esa plata se envíe a la provincia de Entre Ríos para la reparación de las rutas nacionales que atraviesan nuestro territorio: la ruta 14, la ruta 12 y la ruta 136, entre otras”.
Concesión en paralelo
El 7 de octubre, Nación concesionó por 20 años 276 kilómetros de rutas entrerrianas: el tramo de la RN 18 entre Paraná y Puerto Yeruá, y el de la RN 12 entre Crespo y Paraná.
La concesión no aclara qué pasó con los fondos acumulados en los últimos dos años ni resuelve el estado del resto de la red.
